Мотопомпа Мп 600 Инструкция
00 'Дева' - Мотопомпа пожарная (Комплектация Б) - Мотопомпы пожарные - Мотопомпы. Пожарная мотопомпа МП-600А. Центробежный консольного типа обеспечивает подачу воды 600 л.
Имеется двигатель водяного охлаждения, один целиндр, рубашка алюминевая, в головке имеется декомпресор, диаметр поршня 85мм ход 80мм, зажигание магнето. Если поработать над ним (снять лишний метал, карбюратор соответствующий, лепестковый клапан, настроить выхлопную систему степень сжатия.) думаю пойдёт на папатрайк, возможно даже без редуктора с винтом диаметром 130. Большая просьба и уважуха всем кто поделится информацией по этому агрегату так как нет ни какой (какая исходная мощность, обороты, итд итп.) Может есть опыт использования с винтом.
Пожалуйсто по существу, треп о том что тяжёлый и гемароя много сним итд итп не надо, буду рад и благодарен любой информации. По поводу вибраций, не в курсе, Еще не запускал, двигатель новый (не работал) вопрос балансировки надеюсь решить с помощью бывалых спецов (сам опыта не имею. Что касаемо приличной мастерской, это есть, сам токарь, слесарь, сварщик итд, итп, не шучу. Каленвал на первый взгляд понравился, с обоих сторон приличные выходы, для модернизации, 'точи не хочу'. Что касаемо редуктора., может быть, условия для монтажа отличные. В том то и дело, что при целиндре 85 мм и ходе 80мм (450 кубиков) возращаться к иж пс нет интереса, хочется использовать данную кубатуру, и жидкосное охлажнение считаю достоинством в данном случаи (пару КГ веса не делают погоды, за то надёжно).
ПО этому и Вопрос возник, а сколько этот этот зверь крутит из начально, в первозданном виде. Переделовать под другую пошневую вопрос не стоит, проще выбросить, хочу релизовать данные условия. Прошу пишите. По мотору в поисковиках Пожарное оборудование их ттд, должны быть,по переделкам кричи кулибиным, из моего опыта по балансировке РМЗ-640, там щёки можно резать до 25% в минус, т.к.
Массу кв забивали с учётом запаса кин. Энергии на трогание с места, примерзания, на авиа моторе нужна постоянная установившаяся тяга. Посмотри на кв в РОтаксах на странице Опять Буран 640. В авиационных силовых установках, кое что проясняется, балансировка кв одноцилиндрового проще, но повозиться прийдётся. Понимаю желавние осилить проблему, но прикоснувшись повторно. Для себя говорю хватит.
Мотопомпа Мп-600 Инструкция
Энергию и силы сохранить для полётов и заработки средств на проиобретение проверенного хоть и бу в тонусе. На практике получается легче и быстрее, поверь. ГрусТно., то что агрегат до потопный я и сам вижу, практика работы с двухтактниками есть, бывший кроссмен 70х когда гоняли на том что слепишь и как выжать побольше лошадок представляю. Расщитывал, что кто из практиков конкретно занимался этим зверем или хотя бы знает ТТД, прежний опыт подсказывает, что не так уж всё кисло.
Задача стоит получить коней 20-25 при общей массе до 30кг, сей момент вес 19кг без карб. И магнето, подкупает то что имеем 450 кубиков и100% ресурс, а лишнего веса там снять можно много. Игру resident evil dead aims. Были бы деньги, летал бы на Симонини и писал на другую ветку о дастоинствах фирмы.
Мотопомпа Мп-600 Руководство Эксплуатации
Пишите о том, что можно сотварить, о том что проще выкинуть я и сам знаю. Если в плане на жидкстное то помпа 100% т.к.
От основн насоса( пожарного), 450 кубиков сбалансировать,?????+ радиатор Трубопроводы. Итог только воздушное с дифллектором от винта должен обеспечить, отжать коней с резонатором, микуни и подпором НА 95Й МОЖНО только охлаждение-? Зажигание от Бурана электронноев в место магнето на проточенное место на картере там же и кик стартер шнуровой, с катушкой Ока или Волговская, и подбирать винт, кстати какую тягу планируете получить, но огород. Если в планена жидкстноето помпа100% т.к. Отосновннасоса( пожарного), 450 кубиковсбалансировать,?????+ радиаторТрубопроводы. Благодарственные письма воспитателям шаблоны.
Итогтольковоздушное с дифллекторомот винта должен обеспечить, отжатьконейс резонатором,микуни и подпором НА 95Й МОЖНО только охлаждение-?Зажиганиеот Буранаэлектронноев вместомагнето на проточенноеместона картере там же и кик стартер шнуровой, с катушкойОкаилиВолговская, и подбиратьвинт, кстатикакую тягу планируетеполучить, но огород. Примерно такое мнение и у меня разве что охлаждение оставляю жидкосное, ставлю радиатор от печки типа жигулёвского алюминевый, простейший центробежный насос как сделать знаю,(сам токарь). А дальше как выше изложено, за боласировку не скажу, буду осваивать. Надеюсь получить не мение 60-65кг, винты строгать умеем. Примерно такое мнение и у меня разве что охлаждение оставляю жидкосное Доброго Всем здоровья! Работали с этим мотором.Будет лучше если применить воздушное охлаждение.Этот мотор не расчитан на работу с радиатором: при работе помпа потребляет для охлаждения воду, которую качает, т.е.
Воду с низкой температурой (до 25 град) понадобится 'серьезный' радиатор для охлаждения. На воздушку переводится легко- новая 'рубашка'.
Фаза впуска у мотора (если не ошибаюсь) 90 градусов, тут есть над чем поработать. Гильза у этого мотора 'залитая' и не выпресовывается. Коленвал нормально работает до 4000 об/мин, больше лучше не крутить ( ролики в нижнем подшипники имеют диаметр 7 мм и при больших оборотах изнашивают сами себя) Мощность мотора 14 л.с. При 3200-3100 об/мин. Постараюсь на днях найти инструкцию (где-то была) С уважением Евгений.
Comments are closed.